Normandie J2 : Longues-sur-Mer-Cabourg

> Jour 1 : Cherbourg-Longues-sur-Mer

Après un bon déjeuner autour d'une table remplie de confitures, de baguettes, de tarte aux poires et au chocolat, de bons fromages, nous partons revoir les batteries allemandes laissées à l'abandon et bien conservées malgré les années. C'est gigantesque ces machines-là! Et on se demande comment ils ont fait pour fabriquer ça en pleine guerre... Nous rencontrons un historien amateur qui explique que les Allemands les auraient eux-mêmes sabotées pour qu'elles ne tombent pas aux mains de l'ennemi. Parmi les hypothèses émises quant à la déflagration qui aurait amoché une batterie plus que les autres, celle qu'il préférait (étant lui-même Britannique) racontait que les Britanniques avaient entassé toutes leurs munitions au même endroit et qu'un soldat désirant se faire du thé aurait ouvert un réchaud et BOOM! :)

Nous partons aussi à la recherche du Chaos. Indiqué sur l'itinéraire conseillé par un de nos guides, il intrigue Cynthia depuis le début et les descriptions ne sont pas des plus éclairantes, ce qui nous titille davantage... Qu'est-ce qu'un chaos naturel? Voici une partie de la réponse. :) Des falaises, des rocs, de la nature à l'état pur qui se jette dans la mer ou qui se retient.

Direction Arromanches-les-Bains où un musée du débarquement nous attend. N'étant pas une spécialiste de la Deuxième Guerre mondiale, je ne connaissais pas trop le déroulement des opérations en détails. Mais toute l'organisation m'a impressionnée! Après la défaite du débarquement de Dieppe en 1942 (un massacre!), les troupes alliées se sont rendu compte que prendre un port était quasi impossible. Alors, elles ont décidé d'en construire : un à Omaha (un bide total) et un à Arromanches. Ainsi naît le port Mulberry. Créé de toutes pièces en Angleterre où il sera remorqué jusqu'en France, il est un monstre d'ingéniosité et d'ampleur. En quelques semaines, il doit permettre à 2 millions d'hommes, 500 000 véhicules et 3 millions de tonnes d'approvisionnement de débarquer en terre sûre. Des blocs de béton immenses ayant permis de fermer la baie ainsi que des restes du pont artificiel sont encore sur place.

Ensuite, Bayeux, ville célèbre pour sa tapisserie longue de 70 mètres qui présente l'accession de Guillaume le Conquérant au trône d'Angleterre, dont la bataille décisive d'Hastings. Nous ne la verrons pas, tannés que nous sommes de tourner en rond dans cette ville. Toutefois, les rues piétonnes avec ses maisons des VIIe, VIIIe et XIXe siècles valent la peine de s'y attarder. À voir : la cathédrale de style gothique avec ses pointes élancées et sa crypte romane du XIe siècle.

Dernier arrêt de la journée et non le moindre : le Musée canadien à Courseulles-sur-Mer. Très récent, il a été construit en 2003 sous la forme d'une feuille d'érable (eh!) et explique l'apport des Canadiens pendant cette guerre, non seulement en Normandie, mais également en Italie et aux Pays-Bas. Pendant ce voyage, j'ai appris que peu de Québécois (Canadiens-français) avaient combattu lors de cette guerre, puisque seulement les volontaires y avaient participé au départ, tandis que ceux ayant été "recrutés" par la conscription sont partis au front plus tard en 1945. Disons que les années se suivent et se ressemblent : les Québécois étaient contre la guerre à cette époque par opposition au reste du Canada. :) Nous ne partons pas les mains vides : des biscuits à l'érable se glissent dans notre sac! Oooh! C'est sûr que le choix était difficile entre des drapeaux du Canada, des peluches en forme d'orignaux ou de castors et des tasses...

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> Jour 3 : Cabourg-Lonlay-l'Abbaye